“泰肥一級(jí)公路K326+100下行路段有異物，請(qǐng)你們馬上去現(xiàn)場(chǎng)檢查。”近日，一輛小貨車在泰肥一級(jí)公路上行駛時(shí)，車上一箱貨物不慎掉落在路上。身在幾十公里外的工作人員通過泰安市普通國(guó)省道數(shù)字公路平臺(tái)收到道路拋灑物預(yù)警信息，遙控指揮附近養(yǎng)護(hù)人員前去撿拾。
這樣高效的公路巡查場(chǎng)景得益于數(shù)字公路的建設(shè)。我市自2022年實(shí)施普通國(guó)省道數(shù)字公路項(xiàng)目以來，結(jié)合全市普通國(guó)省道特點(diǎn)，融合智慧公路信息化建設(shè)先進(jìn)技術(shù)，逐步搭建起“一個(gè)平臺(tái)”“十個(gè)系統(tǒng)”，建成一個(gè)庫(kù)（公路資產(chǎn)數(shù)據(jù)資源庫(kù)）、一張網(wǎng)（公路監(jiān)測(cè)智能感知網(wǎng)）、一張圖（全路網(wǎng)公路管理數(shù)字一張圖）和一個(gè)市級(jí)指揮中樞，通過研發(fā)AI智能算法，實(shí)現(xiàn)路況可視化、路產(chǎn)數(shù)字化、管養(yǎng)智能化、服務(wù)信息化、數(shù)據(jù)一體化的數(shù)字公路管理體系。
數(shù)字公路就像一張無形之網(wǎng)，賦予公路“最強(qiáng)大腦”，讓公路“學(xué)會(huì)思考”。
夯實(shí)基建：今年計(jì)劃為12個(gè)路段加裝數(shù)字公路設(shè)施
數(shù)字公路讓全市重點(diǎn)普通國(guó)省道“一圖可見”，高清監(jiān)控設(shè)備等硬件設(shè)施是這張圖的基礎(chǔ)。
近日，在岱岳區(qū)黃前鎮(zhèn)S237章新線泰安萊蕪界至駱駝莊段路面數(shù)字公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在布設(shè)外場(chǎng)設(shè)備。今年，我市計(jì)劃為12個(gè)路段加裝數(shù)字公路設(shè)施，S237章新線部分路段數(shù)字公路項(xiàng)目是首個(gè)開工的項(xiàng)目。
據(jù)了解，本次施工涵蓋外場(chǎng)設(shè)備布設(shè)和安裝、立柱基礎(chǔ)安裝、防雷接地裝置安裝、數(shù)據(jù)與圖像傳輸和配供電安裝等，為數(shù)字公路建設(shè)提供硬件支持。
據(jù)泰安市公路事業(yè)發(fā)展中心信息科科長(zhǎng)禹文明介紹，泰安市普通國(guó)省道數(shù)字公路平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)對(duì)全市890公里普通國(guó)省道基礎(chǔ)設(shè)施及路面病害信息的自動(dòng)采集、高精度定位，通過部署的400余臺(tái)前端監(jiān)測(cè)設(shè)備、智能車載巡檢設(shè)備和智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)移動(dòng)端App，對(duì)全市重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)路段進(jìn)行數(shù)字化監(jiān)測(cè)。通過監(jiān)控畫面，工作人員可以直觀地查看管轄道路每個(gè)地方的通行狀況。為了更加精準(zhǔn)地對(duì)特定區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，我市公路部門采取預(yù)置點(diǎn)管理的模式進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)控。
“這種模式就是通過對(duì)智能監(jiān)控設(shè)備的監(jiān)控角度、范圍、精度進(jìn)行調(diào)整，精準(zhǔn)定位后，將一些需要重點(diǎn)監(jiān)控的區(qū)域設(shè)置為預(yù)置點(diǎn)，根據(jù)需要，也可以對(duì)每個(gè)監(jiān)控設(shè)備設(shè)置多個(gè)監(jiān)控預(yù)置點(diǎn)?！庇砦拿髡f，以泰肥一級(jí)公路起點(diǎn)匝道圈監(jiān)控設(shè)備為例，他們根據(jù)冬季除雪防滑需要重點(diǎn)查看匝道圈位置、雨季汛期需要重點(diǎn)查看易積水涵洞位置、重大節(jié)假日期間需要重點(diǎn)關(guān)注收費(fèi)站出入口等特定位置的需要，在初始位置基礎(chǔ)上，增設(shè)匝道圈位置、易積水涵洞位置、收費(fèi)出入口位置等多個(gè)不同的預(yù)置點(diǎn)位，來實(shí)現(xiàn)不同時(shí)期、不同位置的精準(zhǔn)監(jiān)控。
智慧管養(yǎng)：自動(dòng)采集分析路況巡查實(shí)現(xiàn)無人化
基于預(yù)置點(diǎn)管理模式，數(shù)字公路系統(tǒng)延伸出了公路無人化巡查功能。
記者在泰安市公路事業(yè)發(fā)展中心普通國(guó)省道數(shù)字公路管理指揮中心看到，數(shù)字大屏上顯示的正是泰安市普通國(guó)省道數(shù)字公路平臺(tái)，該平臺(tái)匯集了養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、路管業(yè)務(wù)系統(tǒng)、安全監(jiān)管系統(tǒng)等10個(gè)系統(tǒng)，這便是“一個(gè)平臺(tái)”“十個(gè)系統(tǒng)”。
數(shù)字公路平臺(tái)可將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合治理和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)跨終端、分級(jí)別的多維度呈現(xiàn)，為日常管理、決策分析、調(diào)度管控、信息服務(wù)提供支撐。
“每個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的監(jiān)控范圍約1000米，我們每隔200米設(shè)置一個(gè)預(yù)置點(diǎn)，設(shè)定系統(tǒng)每天在固定時(shí)段自動(dòng)對(duì)所有預(yù)置點(diǎn)開展精準(zhǔn)巡查，系統(tǒng)會(huì)對(duì)道路通行情況、路面拋灑物情況、道路的病害情況、路產(chǎn)安全設(shè)施的完好情況、其他交通事件情況等信息進(jìn)行智能采集分析?！庇砦拿髡f，不到30分鐘，系統(tǒng)就能夠?qū)⑺蓄A(yù)置點(diǎn)巡查一遍，有效節(jié)約了人力、物力、財(cái)力。
東平縣公路事業(yè)中心工作人員向記者展示了一組數(shù)據(jù)對(duì)比，傳統(tǒng)的巡查需要多名工作人員24小時(shí)輪班巡查，而數(shù)字公路系統(tǒng)的應(yīng)用減少了60%左右的人工投入，同時(shí)降低了巡查車輛的使用頻率，燃油和維修成本可降低30%-50%。
數(shù)字公路系統(tǒng)不僅能夠采集分析已發(fā)生的道路狀況，還能夠預(yù)測(cè)分析各種因素對(duì)公路病害發(fā)展的影響。
據(jù)介紹，該功能名為公路數(shù)字化巡跡，利用病害信息和電子樁號(hào)綁定的方式，在單線路病害循跡與對(duì)比線路病害循跡圖上實(shí)時(shí)展示每一段路、每一個(gè)樁號(hào)的掃描圖像、病害檢測(cè)結(jié)果，將交通流量、氣象等多個(gè)方面的數(shù)據(jù)進(jìn)行疊加，分析多種因素會(huì)對(duì)病害發(fā)展產(chǎn)生的影響。
“這種方式能方便管養(yǎng)單位調(diào)取不同路段、不同時(shí)段、不同工藝維修后的路況切片數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，讓管養(yǎng)單位隨時(shí)掌握病害數(shù)量、病害變化趨勢(shì)等?！庇砦拿鹘榻B。
無人化巡查完成后，系統(tǒng)會(huì)將巡查中自動(dòng)識(shí)別到的路面病害、路面交通事故等信息錄入數(shù)字公路事件庫(kù)和病害庫(kù)，并自動(dòng)將預(yù)警信息和其他有關(guān)信息推送給各級(jí)管養(yǎng)人員。數(shù)字公路系統(tǒng)為公路管養(yǎng)提供智能感知、主動(dòng)預(yù)警、計(jì)劃下達(dá)、處置驗(yàn)收的全過程數(shù)字化服務(wù)。
安全“加碼”：全時(shí)空線上監(jiān)管有效提升公路管理水平
公路的本質(zhì)是服務(wù)，服務(wù)的核心是安全，提高道路安全水平是數(shù)字公路系統(tǒng)起到的重要作用之一。
數(shù)字公路系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)全面線上安全監(jiān)管，對(duì)交安設(shè)施、項(xiàng)目工地、重要危險(xiǎn)路段進(jìn)行快速、精準(zhǔn)、高效的全時(shí)空線上安全督導(dǎo)；幫助各公路站實(shí)時(shí)掌握公路事件、重要病害、車流量等情況，快速接收預(yù)警信息，提高公路管理水平。
6月6日，數(shù)字公路系統(tǒng)大數(shù)據(jù)道路管理平臺(tái)監(jiān)測(cè)到省道246海子加油站路口附近有運(yùn)輸車輛遺撒大量淀粉污染路面的情況，影響道路運(yùn)輸安全。系統(tǒng)向工作人員發(fā)出預(yù)警信息，附近的王臺(tái)公路站負(fù)責(zé)人接到相關(guān)指令后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)將路面污染物清除，道路很快恢復(fù)了正常通行。
過去，依靠人工巡查和群眾反映的方式，此類問題處理起來效率低下。據(jù)介紹，數(shù)字公路系統(tǒng)基于位置鎖定具體隱患點(diǎn)，將通知精準(zhǔn)推送到相關(guān)責(zé)任人，能提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的工作效率。
同時(shí)，數(shù)字公路系統(tǒng)能通過AI智能識(shí)別算法，掌握監(jiān)測(cè)覆蓋范圍內(nèi)的所有的路產(chǎn)設(shè)施的有關(guān)情況，形成路產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，可以快速、精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)路產(chǎn)設(shè)施丟失、損毀情況。
數(shù)字公路系統(tǒng)不僅保障了過往車輛人員的安全，也降低了公路巡查人員的工作風(fēng)險(xiǎn)。
開展道路巡查需要工作人員進(jìn)入車流，因此，人工巡查存在一定的風(fēng)險(xiǎn)。
“傳統(tǒng)人工巡查單次需要2人隨車出行，如果在事故現(xiàn)場(chǎng)、夜間、雨雪霧天氣等特殊場(chǎng)景下，工作人員的巡查風(fēng)險(xiǎn)將大大提高?！庇砦拿髡f，數(shù)字公路系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人化巡查后，可將此類高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景減少80%以上。
數(shù)字公路系統(tǒng)通過智能化手段打破地域限制和時(shí)間限制，實(shí)現(xiàn)全時(shí)空24小時(shí)不間斷監(jiān)控、全天候覆蓋。目前，我市已實(shí)現(xiàn)市、縣、站三級(jí)巡查數(shù)據(jù)共享，針對(duì)暫時(shí)沒有實(shí)現(xiàn)無人化的路段，公路部門工作人員通過數(shù)字公路App實(shí)現(xiàn)巡查數(shù)據(jù)同步，與無人化巡查進(jìn)行銜接。
今年年初，“泰安市普通國(guó)省道無人化巡查”成功入選省交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用典型案例名單，為我市數(shù)字公路下一步建設(shè)增添了信心。
“技術(shù)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心，創(chuàng)新場(chǎng)景應(yīng)用是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要方向，新服務(wù)是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵?！庇砦拿髟谡劦轿沂袛?shù)字公路下一步發(fā)展時(shí)說，“我們將圍繞新技術(shù)、新場(chǎng)景、新服務(wù)3個(gè)方面，持續(xù)優(yōu)化平臺(tái)建設(shè)，充分發(fā)揮數(shù)字公路的賦能作用，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”